Obie firmy współpracowały jak dotąd na rynku północnoamerykańskim, gdzie celem było udostępnienie dla tamtejszych kierowców przewozów taksówkowych. Dzięki temu partnerstwu Uber za pomocą samochodów dostarczonych przez Hertza na terenie Stanów Zjednoczonych wykonał około 24 milionów przejazdów w pełni elektrycznymi samochodami, pokonujących łącznie 260 milionów mil.

Po U.S.A. czas na Europę, przez co Uber rozszerza współpracę z firmą Hertz na kilka rynków europejskich, rozpoczynając od Wielkiej Brytanii.

Z 25 000 pojazdów elektrycznych, które Hertz udostępni kierowcom Ubera, ponad 10 000 zostanie przydzielonych do Londynu, gdzie znajduje się europejska siedziba firmy. Użytkownicy Ubera mogą spodziewać się w brytyjskiej stolicy nowych samochodów elektrycznych jeszcze w styczniu.

W następnej kolejności samochody elektryczne Hertza uzupełnią flotę Ubera w Paryżu i Amsterdamie, a to nie koniec, natomiast plany wobec kolejnych europejskich miast nie są na razie oficjalnie potwierdzone.

„Udostępniając pojazdy elektryczne kierowcom korzystającym z wspólnych przejazdów, nie tylko przyczynimy się do zmniejszenia emisji w europejskich miastach, ale także zwiększymy możliwości korzystania przez ludzi z korzyści płynących z elektryfikacji” — powiedział dyrektor generalny firmy Hertz, Stephen Scherr.

Nowe pojazdy Hertza oferowane kierowcom Ubera to modele marki Tesla i Polestar. Firma poinformowała w zeszłym roku, że dzięki flocie Tesli uzyskuje znaczne oszczędności na kosztach utrzymania pojazdów, odnotowując koszty utrzymania na pojazd o 50-60% niższe niż w przypadku modeli z silnikami spalinowymi. Ponadto, Hertz potwierdził, że jego zyski dzięki elektryfikacji floty wzrosły aż o 12%.

Niestety nie wiadomo czy jakakolwiek część nowej, elektrycznej floty zasili flotę Ubera na terenie Polski, natomiast biorąc pod uwagę fakt ciągle niedostatecznie rozwiniętej i wydajnej sieci ładowania samochodów zero-emisyjnych, w naszym kraju, na elektryczną ofensywę Ubera przyjdzie nam jeszcze poczekać.