Czerwiec niewątpliwie jest dla największego warszawskiego carsharingu miesiącem szczególnym, obfitującym w wiele znaczących zmian. W zeszłym tygodniu wyszły na jaw plany związane z powiększeniem floty tego operatora o nowe hybrydowe Toyoty (nową Corollę, oraz CH-R) a nie dalej jak w poniedziałek ogłoszono oficjalnie wejście „Panka” do Krakowa, co przełamie prawie 3-letni monopol Traficara w tym mieście. To dużo jak na jeden miesiąc, ale jak się okazuje to jeszcze nie wszystko. Wczoraj do użytkowników operatora została przesłana informacja o zmianie regulaminu usługi, który zwiastuje duże zmiany w funkcjonalnościach tej usługi.

Aplikacja wzbogaci się o tzw. „Koszyk Korzyści” który zawierać będzie produkty związane z usługą, których dotychczas nie było nie tylko w usłudze Panek CarSharing, ale również próżno szukać niektórych elementów w pozostałych polskich usługach aut na minuty. Wśród nowych produktów znajdziemy:

• Subskrypcje – czyli produkt przypominający swoim działaniem abonament. Klient w aplikacji będzie mógł zakupić bezterminową, odnawialną subskrypcję (dostępna będzie odmiana standardowa oraz studencka) która w każdym miesiącu będzie się odświeżać poprzez pobranie określonej abonamentowej kwoty. Wykupienie subskrypcji zagwarantuje klientowi dostęp do niższych stawek za wynajem dla każdego z dostępnych samochodów a to nie wszystko, bowiem dodatkowym, niebagatelnym benefitem dla subskrybentów będzie zredukowanie do 0 zł, odpowiedzialności za szkody do których dojdzie w trakcie wynajmu (z nieumyślnej winy klienta). Warunkiem aktywności tego zabezpieczenia jest rzetelne wykonywanie raportu uszkodzeń przy każdym wynajmie, oraz niezwłoczne poinformowanie operatora o szkodzie którą wyrządziliśmy. Klient który uszkodzi samochód ale nie zgłosi tego faktu wychodząc z założenia, że i tak jest chroniony z tytułu wykupionej subskrypcji, nie może liczyć na zniesienie odpowiedzialności za zawinioną szkodę, co wydaje się sensownym posunięciem ze strony carsharingu Panek.
• Pakiety – występują w dwóch opcjach, dobowej oraz tygodniowej i są one skierowane w głównej mierze do klientów zainteresowanych dłuższym wynajmem. Dotychczas klient usługi przy dłuższych wynajmach mógł liczyć, że użytkując samochód dłużej opłata za czas po przekroczeniu konkretnej kwoty zatrzyma się do upływu pełnej doby. W nowej funkcjonalności klient będzie mógł wykupić „zatrzymanie zegara” na dobę lub tydzień w każdej chwili, również podczas trwania wynajmu. Wykupienie pakietu powodować będzie również obniżenie stawki za każdy przejechany km podczas jego trwania. Warto jednak pamiętać, że wraz z wejściem w życie Pakietów, obecny mechanizm stawki dobowej przestaje działać. Jest to o tyle istotne, że w od przyszłego tygodnia, jeśli zdecydujemy się autem na minuty wyjechać dalej i nie zakupimy Pakietu, to w ciągu doby zapłacimy za każdą z jej 1440 minut. Z drugiej jednak strony klient w ramach pakietu może dowolnie zmieniać samochody. bowiem Pakiet wykupowany jest na czas, a nie na konkretny samochód a zakupu można dokonać zarówno podczas trwania aktywnego wynajmu, jak i w momencie gdy dopiero zamierzamy go wynająć bądź zarezerwować.
• Przedpłaty – trzeci element „Koszyka Korzyści” to jedna z najbardziej oczekiwanych funkcji, która działa podobnie do skarbonki którą mogą znać choćby klienci Click2Go z Poznania. W usłudze Panek, klienci będą mogli wybierać pomiędzy przedpłatami w 3 wysokościach: 100 zł, 500 zł i 1000 zł. Wykupując każdą z nich, otrzymamy stosowny bonus do wykorzystania na przejazdy. Najważniejszym elementem tego komponentu jest faktura wystawiana na całą wartość przedpłaty, dzięki czemu szczególnie mali przedsiębiorcy mogą być z tej opcji zadowoleni, bowiem zamiast pojedynczych faktur za krótkie wynajmy, których przy regularnym korzystaniu z usługi może być dużo, klient otrzyma jedną fakturę na całą wpłaconą kwotę przedpłaty aż do momentu gdy przedpłacone saldo się wyczerpie.

Wprowadzanie powyżej opisanych funkcjonalości wskazuje, że Panek CarSharing dąży do dynamicznego rozwoju swojej usługi poprzez rozwój funkcjonalności. Takie działanie można odczytywać jako wyjście naprzeciw apetytom klientów które wraz ze stałym wzrostem popularności współdzielenia środków transportu rosną i stale trzeba proponować im rozwiązania które pozwolą na traktowanie aut na minuty jako samochodów do codziennego użytku, nie tylko na krótkie, miejskie wynajmy.

To, czy obranie takiej strategii przyniesie skutek, dowiemy się już wkrótce na podstawie zainteresowania klientów nowymi funkcjonalnościami, co może się udać, tym bardziej, że nowy – krakowski oddział, oraz zapowiadane nowe modele hybrydowych Toyot również mogą pomóc we wzroście zainteresowania klientów usługą Panek, ale również całym rynkiem współdzielonej mobilności. Oczywistym jest, że nadal duża część mieszkańców największych polskich aglomeracji nie dostrzega atrakcyjności aut na minuty (chociaż z perspektywy pakietów dobowych i tygodniowych, określanie ich jako aut na minuty, zaczyna tracić powoli sens), ale wraz z wprowadeniem komponentów podobnych do tych, wprowadzonych przez „Panka” do swojego „Koszyka Korzyści” mogą taką atrakcyjość i sens zacząć zauważać.